L’EVOLUZIONE DEI GAS REFRIGERANTI

Lo sviluppo di nuovi gas refrigeranti a ridotto impatto ambientale e sempre più deperibili richiede una maggior protezione dell’impianto per mantenere alto il livello di efficienza. I liquidi refrigeranti, a loro volta, hanno subito importanti trasformazioni. Dalla loro nascita, negli anni ’30, sino ad oggi, la composizione chimica si è adattata alle normative per ridurre l’impatto ambientale dei gas, contrastando il surriscaldamento climatico (GWP = POTENZIALE DI RISCALDAMENTO GLOBALE) e la riduzione dell’ozono nell’atmosfera (ODP = POTENZIALE DI ELIMINAZIONE DELL’OZONO).

1ª generazione CFC (CloroFluoroCarburi) es. R12 (freon)

2ª generazione HCFC (HidroCloroFluoroCarburi) es. R22

3ª generazione HFC (HidroFluoroCarburi) es. R134a

4ª generazione HFO (HidroFluoroOlefine) es. R1234yf

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Principali problematiche impianti A/C

Perdite di refrigerante

Rotture o imperfezioni delle tubazioni posso portare a perdite più o meno gravi di liquido refrigerante, con serie conseguenze:

Acidificazione e aggressione delle superfici metalliche
Difficoltà a individuare perdite di piccole dimensioni
Perdita di gas refrigerante costante
Inquinamento grave dell’ambiente
Crescenti costi di manutenzione
Riduzione e termine della capacità refrigerante dell’impianto

Oil Fouling

Il compressore, insieme al gas, pompa nell’impianto una determinata percentuale (dall’1 al 10%) di olio. L’olio che circola nell’impianto tende a depositarsi sulle pareti interne dei tubi e dei componenti, determinando:

Riduzione dello scambio termico
Riduzione del diametro interno dei passaggi, rischio occlusione
Minore capacità di lubrificazione dell’olio residuo nel compressore
Calo di prestazioni fino al 30%

News Principali problematiche impianti A/C Vuemme

Soluzioni per una corretta manutenzione

LEAK STOP ULTRA: Il turafalle contro le perdite di refrigerante

Universale per qualsiasi impianto
Efficace per microperdite fino a 0,3 mm
100% sicuro, senza polimeri e innocuo per impianto e stazioni di carica
Funziona su componenti metalliche ed elementi di tenuta in gomma
Contiene pigmento fluorescente UV

COOL PLUS: trattamento anti oil fouling

Rottura delle geometrie e liberazione dai depositi di olio
Riporta allo stato iniziale (liquido) le impurità e le incrostazioni ripristinando l’iniziale capacità di scambio termico del sistema A/C.
Incremento delle prestazioni
Aumento della protezione del compressore
Linee e scambiatori del sistema più puliti

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